куллер
CarPC ВАЗ 21099 - Страница 3 - PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > Всё Остальное> Проекты> Рабочий журналCarPC ВАЗ 21099ИмяЗапомнить?ПарольРегистрацияСправкаПользователиКалендарьПоискСообщения за деньВсе разделы прочитаныСтраница 3 из 3<12 3 Опции темыПоиск в этой теме15.04.2008, 18:14 #21arkadiy_strНовый Пользователь Регистрация: 28.01.2008Возраст: 25Город: СПбРегион: 78, 98Машина: VAZ 21099iСообщения: 15Вечером попробую провести испытания в «тепличных» условиях (дома от автомобильного ЗУ + аккумулятор) куллер завтра отпишусь что да как.__________________Мои первые шаги... arkadiy_strПосмотреть профильОтправить личное сообщение для arkadiy_strНайти еще сообщения от arkadiy_str16.04.2008, 10:32 #22arkadiy_strНовый Пользователь Регистрация: 28.01.2008Возраст: 25Город: СПбРегион: 78, 98Машина: VAZ 21099iСообщения: 15Провел тест.Бортовая сеть (полу севший аккумулятор + зарядное устройство) напряжение на клеммах на ХХ 13,4 В. На выходе 11,8 В, куллер 4,9 В. При подключении нагрузки (ноут, монитор куллер привод без диска) напряжение на клеммах падает до 12,8 В, на выходе 11,4-11,5 В.При копировании диска или какой любой операции с ним (когда привод крутит диск)Напряжение на клеммах падает до 12,4-12,5 В, куллер на выходе 9,9-10,2 В, НО ОН РАБОТАЕТ куллер ни каких сбоев не дает!!!! Единственное с чем мы просчитались, стабилизатор очень сально греется (прикоснуться невозможно), посмотрел на корпусе привода написано потребление 12 вольт -1,8 А; 5 вольт – 1,3 А. Думаю увеличить радиатор куллер поставить маленький куллер. Так что считай схема оказалась (для моих целей) работоспособной.Вопрос можно ли (нужно ли) поставить в параллель 12 вольтовую кренку?__________________Мои первые шаги... arkadiy_strПосмотреть профильОтправить личное сообщение для arkadiy_strНайти еще сообщения от arkadiy_str18.04.2008, 10:55 #23arkadiy_strНовый Пользователь Регистрация: 28.01.2008Возраст: 25Город: СПбРегион: 78, 98Машина: VAZ 21099iСообщения: 15Вот доработал БП, был увеличен радиатор примерно в 2,5-3 раза куллер добавлен куллер.Куллер к сожалению меньше не нашел, но зато я его подключил не на 12 вольт куллер на 7 вольт (при работе почти не шумит).В результате он почти не греется, даже думал куллер вообще снять но решил оставить, т.к. в машине где будет установлении воздух особо не будет циркулировать да куллер возможно будет от печки нагреваться.__________________Мои первые шаги...Последний раз редактировалось arkadiy_str, 23.04.2008 в 12:56. arkadiy_strПосмотреть профильОтправить личное сообщение для arkadiy_strНайти еще сообщения от arkadiy_strСтраница 3 из 3<12 3«Предыдущая тема|Следующая тема»Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1) Опции темыПоиск в этой темеВерсия для печатиОтправить на emailПоиск в этой теме:Расширенный поискВаши права в разделеВы не можете создавать темыВы не можете отвечать на сообщенияВы не можете прикреплять файлыВы не можете редактировать сообщенияBB-коды Вкл.Смайлы Вкл.[IMG] код Вкл.HTML код Выкл.Часовой пояс GMT +4, время: 06:45.-- Default Style---- germanika-- New style-- Digital-auto-- subsound-- digitalcar-- Mobile-- English (US)-- Russian (RU)Обратная связь -PCCar.ru -Архив -ВверхvBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2008, Jelsoft Enterprises Ltd.Русский перевод: zCarot, Vovan & Coразделы
ароматный мир
применение доломита
купить конденсатоотвод
кислотостойкий краска
холодильник neff
фейрверк праздник
билет балет
ubiquam
эфирный антенна kaasi
купить минимойку
компания петрокатридж
ливнесборные решетка
пассажирский лифт
трубогиб дорном
комплексный сайт
флеш презентация
fag
маршрутизатор
решетка
выведение бородавка
международный конкурс дебютант
выделение кислорода
шампанский заказ
капсула миаози
дулевский фарфор
решетка
горячий обед
асбест
купить раструб
квантовый медицина
купить айсбест
передвижной сварочный агрегат
куллер